Post by account_disabled on Nov 29, 2023 12:40:54 GMT 2
新的海运承运人运输联盟已于 2017 年 4 月全面投入运营。这三个承运人联盟占据了全球近 80% 的集装箱交换量以及主要航线上 90% 的集装箱运力。此次修改的主要改变路线和新联盟的主要动机是北美-亚洲。“东西向”贸易通道构成了远东和北美之间的东西向变化的百分之九十六。这篇文章主要关注与北美相关的交换路线。 如果您聘请无船承运人或全球货运代理来处理您的海运或代表您协商您的服务合同，这些事实可能对您的选择有用。跨太平洋航线是世界上运输量最大的航线。这是一条连接远东和北美的通道，尤其是通过到达美国西海岸港口的集装箱。亚欧航线是亚洲和欧洲之间的贸易航线，通过苏伊士运河的船只最多。跨大西洋交流路径是欧洲与北美之间，特别是欧洲与美国东海岸之间的方向。 新的海运承运商联盟有哪些？马士基之外，他们还与 MSC 进行了舱位购买和交换。 每个承运商联盟的每周航班 “海洋联盟”每周有 13 班亚洲和美国西海岸之间的航班，每周 7 班亚洲和美国东海岸之间的航班以及 3 班跨大西洋航班。有关海洋联盟的更多信息可以在这里找到。 “联盟”每周可提供 16 趟跨太平洋航线和 7 趟跨大西洋航线的航班。有关联盟的更多事实可以在此处确定。
16 班航班。有关 2M 联盟的更多事实可在此处找到。 协商服务合同时要注意什么？在考虑与海运承运商谈判服务协议时，如果您希望向承运商提供独特的航线或特定的 O/D（基础/度假点）对，请在谈判时将此作为参考清单：检查以确保供应商有能力在该路线上处理您的货物。检查哪些承运商在该路径上运营船舶 - 如果您正在与 NYK 谈判，从美国西海岸到越南，并且大多数船舶由“K”Line 和阳明海运运营，您可能需要某些 NYK 有能力满足您的需求，因为当区域紧张或船舶超额预订时，一般公众通常拥有拒绝承运的主要权利，这是船舶所有人的典型权利。如果可行，请与同一服务联盟内的 2 个提供商签订合同。这可以降低您在能力和空间问题方面的风险。 如果您在某个航线上有固定的航程，并且该方 欧洲手机号码列表 向上的所有船只均不属于与您达成协议的服务所有，请向他们提供每周或每月的承诺，以便他们避免滚动您的预订。哪些供应商可以为您提供特定时期内的平板机箱成本？这对于在卡车运输中存储底盘费用至关重要，尤其是当您使用底盘两天或更长时间时。大多数供应商正在退出底盘商业企业，但 MSC 和 Evergreen 等少数几家供应商仍然在相当长的一段时间内提供统一的底盘价格。 同一联盟中的所有承运商并非都提供所有航线。确保与您签署协议的提供商有权在特定课程的联盟内的其他服务上申请空间。并非所有提供商都会允许其联盟中的其他提供商在其船只上行驶精确航。
通过 NYK 预订从洛杉矶到亚松森的集装箱，因为他们可能与 Hapag Lloyd 属于“联盟”。赫伯罗可能不允许 NYK 垃圾箱装载到其飞往拉丁美洲的船只上。服务合同的机会是与提供商的特殊报价，以确保您需要他们的服务，并限制签署具有 MQC（最低奉献金额）的协议的意愿，如果您未达到最低奉献金额，则会受到处罚。您可以按照特殊报价发货，直到您有信心和/或数量满足承运人合同 MQC。同样在亚洲-北美备用航线上运营的以星综合航运 (ZIM Integrated Shipping)、汉堡索德 (Hamburg Sod)、太平洋国际航运 (Pacific International Lines)、万海航运 (Wan Hay Lines) 和美森 (Matson) 也将成为托运人和无船承运人签订合同的选择。这些公司的航线更容易受到交换的影响，因为他们可以更灵活地调整船舶轮班和运力，但由于它们是独立的，因此与可能的提供商相比，他们在船舶上共享空间方面的麻烦也少得多。加入交付联盟。
16 班航班。有关 2M 联盟的更多事实可在此处找到。 协商服务合同时要注意什么？在考虑与海运承运商谈判服务协议时，如果您希望向承运商提供独特的航线或特定的 O/D（基础/度假点）对，请在谈判时将此作为参考清单：检查以确保供应商有能力在该路线上处理您的货物。检查哪些承运商在该路径上运营船舶 - 如果您正在与 NYK 谈判，从美国西海岸到越南，并且大多数船舶由“K”Line 和阳明海运运营，您可能需要某些 NYK 有能力满足您的需求，因为当区域紧张或船舶超额预订时，一般公众通常拥有拒绝承运的主要权利，这是船舶所有人的典型权利。如果可行，请与同一服务联盟内的 2 个提供商签订合同。这可以降低您在能力和空间问题方面的风险。 如果您在某个航线上有固定的航程，并且该方 欧洲手机号码列表 向上的所有船只均不属于与您达成协议的服务所有，请向他们提供每周或每月的承诺，以便他们避免滚动您的预订。哪些供应商可以为您提供特定时期内的平板机箱成本？这对于在卡车运输中存储底盘费用至关重要，尤其是当您使用底盘两天或更长时间时。大多数供应商正在退出底盘商业企业，但 MSC 和 Evergreen 等少数几家供应商仍然在相当长的一段时间内提供统一的底盘价格。 同一联盟中的所有承运商并非都提供所有航线。确保与您签署协议的提供商有权在特定课程的联盟内的其他服务上申请空间。并非所有提供商都会允许其联盟中的其他提供商在其船只上行驶精确航。
通过 NYK 预订从洛杉矶到亚松森的集装箱，因为他们可能与 Hapag Lloyd 属于“联盟”。赫伯罗可能不允许 NYK 垃圾箱装载到其飞往拉丁美洲的船只上。服务合同的机会是与提供商的特殊报价，以确保您需要他们的服务，并限制签署具有 MQC（最低奉献金额）的协议的意愿，如果您未达到最低奉献金额，则会受到处罚。您可以按照特殊报价发货，直到您有信心和/或数量满足承运人合同 MQC。同样在亚洲-北美备用航线上运营的以星综合航运 (ZIM Integrated Shipping)、汉堡索德 (Hamburg Sod)、太平洋国际航运 (Pacific International Lines)、万海航运 (Wan Hay Lines) 和美森 (Matson) 也将成为托运人和无船承运人签订合同的选择。这些公司的航线更容易受到交换的影响，因为他们可以更灵活地调整船舶轮班和运力，但由于它们是独立的，因此与可能的提供商相比，他们在船舶上共享空间方面的麻烦也少得多。加入交付联盟。